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鐵路公交“破繭成蝶”開創(chuàng)新機(jī)遇
來源: | 作者:tianjunjixie | 發(fā)布時(shí)間: 2017-12-14 | 596 次瀏覽 | 分享到:

      為實(shí)現(xiàn)市郊旅客的快速乘降，克服車站空間布局有限等困難，在北京西站和北京站設(shè)置了市郊旅客專用通道，使市郊鐵路乘客安檢和步行換乘時(shí)間從15分鐘降低到5分鐘以內(nèi)，并預(yù)留鐵路客票系統(tǒng)閘機(jī)和一卡通閘機(jī)，將實(shí)現(xiàn)市郊鐵路市政一卡通“刷卡乘車”，便利了通勤客流乘坐。(12月10日《北京晚報(bào)》)

 
　　經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的今天，汽車多了，城市空間越來越擁擠了，上下班高峰期成為全國城市一個(gè)通病，堵車現(xiàn)象越來越嚴(yán)重，不僅令上班族頭痛不已，也讓政府官員傷透腦筋。如何破解這一現(xiàn)實(shí)難題，成為各地政府部門的一項(xiàng)重要民生工程，日前，北京市聯(lián)手鐵路部門推出的“鐵路公交”，為全國各地治理城市擁堵趟出了一條新路。
 
　　鐵路部門此次打造的“京通號(hào)”，8輛編組最大載客量可達(dá)1471人，是高速動(dòng)車組載客量的2倍，兼具速度快、運(yùn)量大、即停即走等運(yùn)能優(yōu)勢(shì)，若以3分鐘為發(fā)車間隔，每小時(shí)輸送能力達(dá)3萬人，既可滿足市民“代步化”出行需求，同時(shí)，從人性化角度出發(fā)，“京通號(hào)”借鑒“復(fù)興號(hào)”成功經(jīng)驗(yàn)，安裝了車載Wifi，對(duì)于低頭族又是一個(gè)驚喜。
 
　　現(xiàn)代公交運(yùn)輸講求的是便捷，為實(shí)現(xiàn)中轉(zhuǎn)旅客的快速乘降，鐵路部門打破空間約束，在北京西站和北京站設(shè)置了市郊旅客專用通道，旅客足不出站即可完成換乘，節(jié)省中轉(zhuǎn)時(shí)間。鐵路客票系統(tǒng)與一卡通閘機(jī)的無縫銜接，使“智慧出行”一刷就到，操作便捷、受眾廣泛的刷卡乘車，以及取票環(huán)節(jié)的省略符合開行常態(tài)化通勤需要。從人性化角度看，旅客下了車，就能得到貼心指引，體現(xiàn)的是一種服務(wù)“再升級(jí)”。
 
　　該線路服務(wù)“三城一區(qū)”戰(zhàn)略，將直接連通中關(guān)村科學(xué)城和懷柔科學(xué)城，是懷柔科學(xué)城對(duì)外聯(lián)絡(luò)的骨干通道，相較以前公交覆蓋密度小，今后鐵路公交化運(yùn)營將彌補(bǔ)該地區(qū)運(yùn)力空白，地方政府如能充分利用市郊鐵路這棵“搖錢樹”，加速車站為核心的商圈打造，那么沿線土地經(jīng)濟(jì)價(jià)值將得到極大提升，甚至對(duì)改善“三城一區(qū)”的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和商業(yè)環(huán)境都有十分重要的意義。
 
　　透過與北京市強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，集“治堵、便捷、通勤”三位一體的精細(xì)化服務(wù)不只為通州、懷柔兩區(qū)發(fā)展開創(chuàng)新機(jī)遇，也為今后國內(nèi)城市效法提供了前車之鑒。我們應(yīng)期待，未來的鐵路公交將成為市郊通勤新潮流。