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中國鐵路“走出去”：堅(jiān)定使命創(chuàng)機(jī)遇
來源: | 作者:tianjunjixie | 發(fā)布時(shí)間: 2017-12-14 | 668 次瀏覽 | 分享到:

       馳騁東北雪海，穿梭江南水鄉(xiāng)，環(huán)抱膠東半島，蜿蜒嶺南山川。隨著近年來我國高速鐵路的快速發(fā)展，“中國高鐵”的科技創(chuàng)新不僅取得令世界矚目的成就，而且更在不斷提升“世界兼容性”中深受各國人民所青睞。

 
　　近日，中國工程院院士、原鐵道部常務(wù)副部長孫永福在“第五屆中國高鐵走出去戰(zhàn)略高峰論壇”發(fā)表了題為“中國鐵路‘走出去’發(fā)展戰(zhàn)略研究”的主旨演講，并認(rèn)為，中國鐵路“走出去”面臨著非常好的形勢，可逐步向設(shè)計(jì)引領(lǐng)、技術(shù)帶動、施工建設(shè)等方面的全產(chǎn)業(yè)鏈輸出轉(zhuǎn)變。
 
　　回首百年，從“龍?zhí)枴眴⒊痰健皬?fù)興”飛馳，中國鐵路的成長，無疑見證了中華民族的滄桑巨變。正如黨的十九大指出“我們比歷史上任何時(shí)期都更接近中華民族偉大復(fù)興的目標(biāo)，比歷史上任何時(shí)期都更有信心、有能力實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)?！奔涌熘袊F路“走出去”腳步有助于推動“構(gòu)建人類命運(yùn)共同體”進(jìn)程，這既是中華民族偉大復(fù)興的目標(biāo)之一，亦是世界等待看到的“中國方案”。
 
　　向內(nèi)看，自我國邁入“高鐵時(shí)代”以來，一條條高速鐵路相互編織成網(wǎng)，在不斷打造“小時(shí)交通圈”中刷新著城市格局，推動著城鎮(zhèn)化建設(shè)的進(jìn)程?！八目v四橫”的高速鐵路網(wǎng)的構(gòu)建成型，已基本覆蓋中國省會及50萬以上人口城市。使環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈、中原城市群、關(guān)中城市群、武漢城市圈、長株潭城市群、長三角經(jīng)濟(jì)圈、珠三角經(jīng)濟(jì)圈等經(jīng)濟(jì)區(qū)域?qū)崿F(xiàn)互聯(lián)互通；各民族間歷史文化、山水文化、民族文化等獲得更大交流空間，為民族的振興發(fā)展強(qiáng)健了筋骨，凝聚了“血脈”。
 
　　向外看，從單純的建設(shè)及裝備出口，到建設(shè)、裝備和標(biāo)準(zhǔn)的整體輸出，隨著我國“一帶一路”倡議不斷引起世界各國的共鳴，中國鐵路“走出去”腳步已邁入亞、歐、非、美等五大洲數(shù)十個(gè)國家。尤其是在雅萬高鐵的建設(shè)項(xiàng)目中，作為中國高鐵標(biāo)準(zhǔn)“走出去”的第一單，其全部采用了中國高鐵的技術(shù)和裝備，更是讓世界清楚看到“中國制造”的強(qiáng)硬實(shí)力?，F(xiàn)如今，中國高鐵不僅被外國留學(xué)生視為“中國新四大發(fā)明”之一，更成為它們最想帶回家的“中國特產(chǎn)”。
 
　　可以說，高鐵在中國所產(chǎn)生的巨大作用，已為世界各國的“他山之石”。借由此“中國效應(yīng)”向“世界效應(yīng)”轉(zhuǎn)變，勢必將為當(dāng)前經(jīng)濟(jì)全球化、區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化提供有力支撐，推動全球“城市化”發(fā)展的進(jìn)程。對此，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)引領(lǐng)、技術(shù)帶動、施工建設(shè)、裝備制造、運(yùn)營維護(hù)的全產(chǎn)業(yè)鏈輸出，這既是一種重大機(jī)遇，亦有助于擴(kuò)大“中國高鐵”品牌的國際市場影響力，并以全球合作的高鐵產(chǎn)業(yè)鏈迎合“一帶一路”倡議的“共商、共建、共享”原則，提升世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“凝聚力”。
 
　　“不忘初心，牢記使命?！敝袊F路“走出去”的使命就是為世界鋪一條“路”，圓一個(gè)“夢”。相信，只要守住這顆心，踩實(shí)腳下路，中國鐵路的未來都必將在世界的舞臺上綻放無限光彩。