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250公里時(shí)速運(yùn)行的火車在中國是已經(jīng)習(xí)以為常的，可是大家有沒有好奇過，是什么在支撐著火車如此快速的運(yùn)行呢？火車的輪胎又是如何承受住如此高速摩擦的呢？首先我們來看看，列車為什么能夠如此快速的運(yùn)行。

這類列車的全稱叫做動(dòng)力車輛，它之所以能夠在軌道上運(yùn)行，是因?yàn)閾碛凶约旱尿?qū)動(dòng)裝置，在產(chǎn)生牽引力以后就能運(yùn)行起來，主要是蒸汽機(jī)、電動(dòng)機(jī)又或者內(nèi)燃機(jī)等為動(dòng)力裝置，通過發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，能量就會(huì)在轉(zhuǎn)化成為機(jī)械能，然后推動(dòng)車輪運(yùn)轉(zhuǎn)，而動(dòng)車依靠的就是動(dòng)力單元驅(qū)動(dòng)運(yùn)行，什么是動(dòng)力單元呢？

動(dòng)力單元其實(shí)大家并不陌生，早時(shí)候的蒸汽火車就是動(dòng)力單元最早的應(yīng)用，要是具體來說，動(dòng)力單元就是指用至少一節(jié)動(dòng)車和若干節(jié)拖車所組成的短列車，而中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組，就是典型的由若干動(dòng)力單元組合形成的列車，每個(gè)動(dòng)力單元的配置為兩節(jié)動(dòng)車和兩節(jié)拖車?？墒浅擞袆?dòng)力系統(tǒng)的還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，就是其的車輪也是非常重要的，如若沒有合適的輪胎，也無法支撐火車在軌道上飛馳，能夠讓火車長時(shí)間提速以及平穩(wěn)運(yùn)行，車輪實(shí)在是太重要了。